Интернет строитель

Железнодорожники вырвались вперед среди всех российских естественных монополий по темпам реформирования. Госдума вчера приняла пакет законопроектов по реформе железнодорожной отрасли в третьем чтении. В том, что законы пройдут через Думу, сомнений не было. Самым острым оставался вопрос о земле под железнодорожными объектами, который депутаты оставили нерешенным в предыдущих чтениях. Представители правительства и самого МПС настаивали на внесении всех земель (1,3 млрд га) в состав создаваемого к апрелю 2003 года ОАО «Российские железные дороги». Однако депутаты не без помощи силовых министерств усмотрели в этом угрозу госбезопасности и во втором чтении решили все земли оставить в федеральной собственности. К третьему чтению под давлением кабинета народные избранники стали более сговорчивыми.